suzuki grand vitara lpg opinie

Suzuki Grand Vitara nie należy do aut oszczędnych! Pali średnio około 11 litrów PB/100km a LPG tylko 13 litrów /100km! Załóż autogaz i zaoszczędź 250zł na ka OWNER REPORTED MPG. 2006-2008. 2006 Redesign Year. Before 2004, the body-on-frame Vitara SUV was available as a two-door soft-top, four-door wagon and extended-length wagon. We found the V6 Suzuki Grand Vitara 2.0 LPG 103kW 2006 173252km NOVÉ ROZVODY - [17.5. 2023] Prodám velmi pěkný vůz suzuki grand vitara 2.0JLX 103kW, lpg + benzín, rok výroby 2006, najeto 173252 Km, počet dvěří 5, počet sedadel 5. 103,699 Miles Tracked. View All 2000 Suzuki Grand Vitaras. 1999. 20.9 Avg MPG. 14 Vehicles. 799 Fuel-ups. 208,780 Miles Tracked. View All 1999 Suzuki Grand Vitaras. The most accurate Suzuki Grand Vitara MPG estimates based on real world results of 4.4 million miles driven in 309 Suzuki Grand Vitaras. 2) intalacja lpg suzuki grand vitara 2.0 140km 2009r ». Source: www.ceneo.pl. Audi a8 (d2) quattro 4.2 v8 310km; Suzuki grand vitara 2.4 5 drzwi lovato 2006: Source: www.carforyou.ch. Suzuki grand vitara ii 2.4 vvt 169km Jaką instalację lpg zamontować w suzuki grand vitara z 2013r. Source: www.ceneo.pl nonton film kong skull island sub indonesia. Jakie jest Suzuki Grand Vitara II generacji? Co przemawia za japońskim SUV-em, jakie są jego wady, zalety, typowe usterki, jakie opinie ma Suzuki Grand Vitara 2 i jak prezentują się jego dane techniczne? Co wyróżnia Suzuki Grand Vitarę 2? Suzuki Grand Vitara II został zaprezentowany w 2005 roku, jako następca modelu pierwszej generacji. Pojazd powstał na płycie podłogowej od General Motors o nazwie Theta, znanej między innymi z Opla Antary, Chevroleta Captiva, Cadillaca SRX oraz Saaba 9-4X. Suzuki Vitara to przede wszystkim prostota, co można uznać wyłącznie za zaletę tego modelu. Bryła Vitary była odbierana pozytywnie w 2005 roku i niewiele się pod tym względem zmieniło po 15 latach od debiutu na rynku. Można z pełnym przekonaniem stwierdzić, że to model ponadczasowy. Pewnie dlatego używane Suzuki Grand Vitara, o ile jest w dobrym stanie technicznym, nie czeka długo na nowego właściciela. Sam SUV segmentu C/D występował w dwóch wariantach nadwozia. Wersja trzydrzwiowa jest krótsza i ma charakter lifestylowy, nie oferując zbyt wiele miejsca na tylnej kanapie i wolnej przestrzeni w bagażniku. Rekordowo przestronna nie jest też wersja 5-drzwiowa, aczkolwiek oferuje wystarczająco miejsca dla dwóch dorosłych pasażerów z tyłu, a także przestrzeń ładunkową kufra na poziomie od 398 do 1386 litrów. Zastrzeżenia można mieć do twardych plastików. Ponadto to nieprzyjemna w dotyku tapicerka czy trzeszcząca podczas jazdy konsola. Mimo to Suzuki Grand Vitara opinie zbiera pochlebne i dobrze znosi trudy codziennej eksploatacji. Jeżeli wziąć pod uwagę wyposażenie, Grand Vitara II to cztery wersje wyposażeniowe (Comfort, Premium, De Luxe, X-Adventure – edycja limitowana na rynek japoński). W standardzie kierowca otrzymywał ABS, 4 airbagi, automatyczną klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę czy radio CD. Warto zauważyć, że Suzuki Grand Vitara II otrzymał kilka nagród. W 2008 i 2009 roku był nagradzany w kategorii “Samochód terenowy i SUV w cenie do 25 tysięcy EUR“ magazynu “AutoBILD allrad“. Z kolei w 2007 roku otrzymał nagrodę “Samochód 4 × 4“ tego samego magazynu. Suzuki Grand Vitara II po liftingu Trzy faceliftingi Model był produkowany do 2014 roku, wyjeżdżając z fabryk w Japonii, Hiszpanii, Iranie, Indonezji i Ekwadorze. W toku produkcji Suzuki Vitara przeszedł dwie modyfikacje. Pod koniec 2008 roku model otrzymał dwa nowo zaprojektowane benzynowe silniki, hamulce tarczowe na tylnej osi oraz asystenta zjazdu ze wzniesienia. Pojawiły się też lusterka zewnętrzne z wbudowanymi kierunkowskazami, jeden nowy rozmiar i dwa nowe wzory obręczy kół. Już w kabinie Grand Vitary wielofunkcyjny wyświetlacz przeniesiono na zespół wskaźników, a dodatkowo podświetlono przyciski na kierownicy. Zadbano także o system audio, który doposażono w centralny głośnik, uzupełniono sterowanie klimatyzacją o wyświetlacz, a także wzmocniono wyciszenie kabiny. Kolejnej modernizacji Vitarę poddano w 2012 roku. Wówczas zmiany dotknęły między innymi pas przedni pojazdu. Zmieniono atrapę chłodnicy, zderzak, wzory felg oraz światła przeciwmgłowe. W 2014 roku, na targach Paris Motor Show 2014, zaprezentowano następcę modelu, którym był Suzuki Vitara II. Suzuki Grand Vitara II — opinie o silnikach Paleta silników Suzuki Grand Vitary drugiej generacji nie była szczególnie bogata. Na rynku wtórnym znaleźć można używany model z jednym z sześciu silników, z czego pięć to jednostki benzynowe. Najsłabszy silnik ma litra pojemności i jedynie 106 KM. Najmocniejszy, aczkolwiek rzadko spotykany w Polsce to silnik V6 o mocy 233 KM i pozwalający osiągnąć prędkość maksymalną 200 km/h. Japońskie benzyniaki mają łańcuch rozrządu i pomijając drobne problemy z paskiem wewnętrznym w wersjach i są uznawane za trwałe. Niestety, nie są to motory szczególnie ekonomiczne. Suzuki Grand Vitara spalanie w cyklu mieszanym ma wówczas przynajmniej w okolicach 10 l/100 km. Na szczęście zużycie paliwa można ograniczyć przez montaż instalacji LPG. Ponadto używane Suzuki Grand Vitara II to również diesel DDiS, czyli 129-konny silnik produkcji Renault. Również ten nie zachwyca oszczędnością, choć w cyklu mieszanym pozwala zejść do poziomu ok. 8 l/100 km. To jednak najmniejszy problem z tym sinikiem. Motor z serii dCi nie jest synonimem trwałości. Psuje się w nim niemal wszystko, od turbosprężarek, kół dwumasowych i zaworów EGR, przez rury intercoolera, aż po wał korbowy i panewki. Przy eksploatacji głównie w warunkach miejskich zatyka się też filtr DPF. Suzuki Grand Vitara II — dane techniczne Suzuki Grand Vitara II to model, który ma więcej wspólnego z samochodem terenowym niż z SUV-em. Wystarczy spojrzeć na płytę podłogową, która nie jest charakterystyczna dla SUV-ów. To konstrukcja niezależna, w której z przodu pracują kolumny McPhersona, z tyłu natomiast wielowahacze. Ponadto moc na cztery koła przenoszona jest za pośrednictwem układu posiadającego centralny mechanizm różnicowy, blokadę i reduktor. Nie jest to więc najlepszy samochód do jazdy po asfalcie, ale na lekki, a nawet trudniejszy teren. Dane techniczne Suzuki Grand Vitara II Suzuki Grand ma dość prostą konstrukcję, co widać też po układzie hamulcowym. Dzięki temu japoński SUV dobrze znosi próbę czasu, a ewentualne usterki nie są poważne. Kierowcy uskarżają się między innymi na drobne ogniska korozji, szybko zużywające się łożyska kół, drobne wycieki w układzie 4 × 4, niesprawności pompki spryskiwacza szyb lub modułu ESP. Mimo iż nie są to poważne problemy, dla napraw najlepiej szukać używanych części zamiennych. Te oryginalne dostępne w ASO niekiedy mają wręcz astronomiczne ceny. Używane Suzuki Grand Vitara II — sytuacja na rynku wtórnym Najstarsze używane Suzuki Grand Vitara mają dziś półtora dekady. Oznacza to, że ich ceny nie są szczególnie wygórowane. Modele z początku produkcji, na przykład Suzuki Grand Vitara z 2006 roku, kosztują do 15 tys. zł. W większości to jednak motory z dieslem pod maską lub benzyniakiem z instalacją LPG, ale pokaźnym przebiegiem. Po drugiej stronie są Vitary z silnikiem benzynowym z końca produkcji i niskim przebiegiem, za które zapłacić trzeba nawet ponad 50 000 zł. Inne SUV-y w cenie 20-30 tys. zł zawiera w sobie artykuł pt. “Jaki SUV za 25 tysięcy złotych?“. Poza Vitarą, taki budżet wystarczy, aby kupić na rynku wtórnym inne ciekawe tego typu auta (np. Chevrolet Captiva, Honda CR-V II, Jeep Cherokee III czy Kia Sportage II). Suzuki Grand Vitara II po drugim liftingu Bez wątpienia Suzuki Grand Vitara II nie jest najnowocześniejszym, szczególnie przestronnym, a przy tym najlepiej wykonanym SUV-em. Mimo wszystko nadal jest to auto łączące w sobie możliwości terenowe, niezłą prezencję i japońską trwałość. Jeżeli się czegoś obawiać, na pewno warto uważać na motor wysokoprężny, a właśnie z tym silnikiem pod maską jest najwięcej egzemplarzy na rynku wtórnym. Znacznie bezpieczniejszy jest silnik lub inny benzyniak. Oczywiście nie zwalnia to potencjalnego nabywcy z obowiązku weryfikacji auta pod kątem stanu technicznego, przebiegu i historii serwisowania. Pomaga raport VIN, ale też tradycyjne czynności, jak oględziny auta z mechanikiem, przegląd w warsztacie i jazda próbna. Co zweryfikuję przez raport VIN? Przegląd samochodu w warsztacie, najlepiej niezależnym, podobnie jak jazda próbna są czyś oczywistym. Cieszy fakt, że coraz szersza rzesza kierowców szukających sobie samochodu na rynku wtórnym, informacji o nim szuka przez Raport Historii Pojazdów. Co znajdziemy w takim raporcie oferowanym przez serwis Autobaza? Otóż informacje znajdujące się w raporcie, są bardzo bogate, choć różne w zależności od egzemplarza. Raport VIN pozwoli zajrzeć między innymi w: Dane techniczne (np. marka, model, rok produkcji, typ paliwa), Rejestr znanych odczytów przebiegu pojazdu, Listę odnotowanych szkód i kolizji pojazdu, Rejestr sprawdzeń danego numeru VIN w serwisie Sprawdzenie w bazach pojazdów kradzionych (IAATI/VIN-Info, niemieckiej, włoskiej, słoweńskiej, litewskiej, czeskiej, holenderskiej, rumuńskiej, słowackiej, kanadyjskiej, norweskiej, szwedzkiej, CrimiMail, Kaynine), Ostrzeżenia producenta o wadliwych seriach pojazdu i ogłoszonych dla danego egzemplarza akcjach serwisowych, Adres miejsca montażu, Dane z aukcji internetowych i portali motoryzacyjnych, Opcje wyposażenia zakodowane w numerze VIN, Galerię zdjęć pojazdu. Jazda próbna Suzuki Grand Vitarą II Układ napędowy drugiej generacji Suzuki Grand Vitarą II sprawia, że to auto idealne na lekki teren, ale również na cięższe drogi. Oczywiście jak każdy inny model i egzemplarz, również w tym przypadku obowiązkiem jest jazda próbna. Ważne, aby w związku z tym auto sprawdzić na zróżnicowanym terenie. Trasę najlepiej ustalić jeszcze przed uruchomieniem silnika. Optymalnie, kiedy jest ona dłuższa. Oczywiście sprzedawca może się upierać, choćby z uwagi na wyższe koszty paliwa, zwłaszcza że spalanie Suzuki Vitara ma dosyć wysokie. Wówczas warto mu zaproponować zwrot części kosztów poniesionych z tytułu spalania. Jeżeli nie udało się wynegocjować dłuższej podróży i jest to krótsza trasa, obowiązkowo trzeba przejechać się odcinkiem z kiepską nawierzchnią. Pomoże to wykryć ewentualne niedomagania układu kierowniczego oraz zawieszenia. Pozwoli też sprawdzić jak Suzuki Grand Vitara II radzi sobie w terenie. Co jeszcze sprawdzić podczas jazdy próbnej? Na pewno uwagę należy też zwrócić na skrzynię biegów, podobnie jak i sprzęgło. Oczywiście na desce rozdzielczej auta nie może być świecących się kontrolek, które świadczą o awarii. Inne kwestie to ewentualne awarie przekładni kierowniczej i wspomagania. W tym celu należy zakręcić kierownicą i nasłuchiwać niepokojących odgłosów. Więcej o sprawdzeniu auta podczas jazdy próbnej, co wcale nie jest takie proste, jak się może wydawać, w artykule pt. “Jazda próbna – na co zwrócić uwagę?“. Tak sprawdzone Suzuki Grand Vitara drugiej generacji może być całkiem ciekawym wyborem, zwłaszcza dla kierowców szukających sobie auta na lekki teren. Vitara II ma na tyle dużo zalet, że warto przyjrzeć się jej bliżej i w nią zainwestować, oczywiście, o ile jest sprawdzona i warta swojej ceny. Ocena naszych czytelników Niski przebiegSuzuki Grand Vitara De 140KM 4X4 ALU Klimatron NAVI DVD Relingi ORG Lakier 138TyśKmSERWIS2007138 000 km1 995 cm3Benzyna2007138 000 km1 995 cm3BenzynaŁask (Łódzkie)Niski przebiegSuzuki Grand Vitara De luxeskóra, klimatyzacja,serwis,4x4 !!2008139 000 km1 586 cm3Benzyna2008139 000 km1 586 cm3BenzynaOstrów Mazowiecka (Mazowieckie)Suzuki Grand Vitara De ** BENZYNA ** 4 cylindry ** Xenon ** Skóra ** NAVI ** ŁADNA2008248 765 km2 393 cm3Benzyna2008248 765 km2 393 cm3BenzynaStarogard Gdański (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara HDiGRAND VITARA 109km 03r Klimatronik 4x4 100%org km, LAKIER!2003222 000 km1 997 cm3Diesel2003222 000 km1 997 cm3DieselRokocin (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara 2011 r2011181 633 km1 870 cm3Diesel2011181 633 km1 870 cm3DieselMalbork (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara V6z Niemiec bezwypadek serwisowany automat2005289 000 km2 736 cm3Benzyna2005289 000 km2 736 cm3BenzynaSłupca (Wielkopolskie)Suzuki Grand Vitarabogata wersja, niski w pełni potwierdzony przebieg2007205 000 km1 995 cm3Benzyna2007205 000 km1 995 cm3BenzynaPiotrków Trybunalski (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara De luxeSuzuki Grand Vitara /Full Opcja/De Lux/Salon PL/Bezkluczykowy/Hak/ LPG2007293 000 km1 995 cm3Benzyna+LPG2007293 000 km1 995 cm3Benzyna+LPGStalowa Wola (Podkarpackie)Suzuki Grand Vitara/krótka// 3D// 4x42006225 000 km1 870 cm3Diesel2006225 000 km1 870 cm3DieselRossosz (Lubelskie)Suzuki Grand Vitara 500 km1 995 cm3Benzyna2005318 500 km1 995 cm3BenzynaPrzyłęk (Mazowieckie)Suzuki Grand Vitara 140KM 4x4, klima, navi, tempomat, zadbana, opłacona2005161 000 km1 995 cm3Benzyna2005161 000 km1 995 cm3BenzynaChełmno (Kujawsko-pomorskie)Suzuki Grand Vitara 140KM # Zarejestrowana # Bez Rdzy #Bardzo Ładny Stan2005210 000 km1 995 cm3Benzyna2005210 000 km1 995 cm3BenzynaGóra Kalwaria (Mazowieckie)26 800 PLN32 000 PLNSuzuki Grand Benz 140KM-Skóry-Climatronic-4x4-Stan BDB-2008 Rok-212 000 km1 995 cm3Benzyna2008212 000 km1 995 cm3BenzynaŁask (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara4X4 129 KM Serwis !2011188 513 km1 870 cm3Diesel2011188 513 km1 870 cm3DieselChełmno (Kujawsko-pomorskie)Suzuki Grand Benzyna 169 KM 4X4201294 950 km2 393 cm3Benzyna201294 950 km2 393 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)Suzuki Grand Benzyna 169 KM 4X4201294 950 km2 393 cm3Benzyna201294 950 km2 393 cm3BenzynaGorzów Wielkopolski (Lubuskie)Suzuki Grand Vitara GAZ Sekwencja_4x4_Reduktor_Klimatyzacja_Polski salon_Warto2002185 350 km1 995 cm3Benzyna+LPG2002185 350 km1 995 cm3Benzyna+LPGElbląg (Warmińsko-mazurskie)Suzuki Grand Vitara Comfort4x4 Sprawna klima nowe opony zdrowa benzyna 2,0 okazja 99002005167 123 km1 995 cm3Benzyna2005167 123 km1 995 cm3BenzynaSiepraw (Małopolskie)9 900 PLNSuzuki Grand Vitara4x42012263 000 km1 870 cm3Diesel2012263 000 km1 870 cm3DieselRyki (Lubelskie)19 900 PLNSuzuki Grand Klimatronic, Podgrzewane siedzienia2006182 234 km1 995 cm3Benzyna2006182 234 km1 995 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara Polska_Gwarancj2010238 754 km1 995 cm3Benzyna2010238 754 km1 995 cm3BenzynaKielce (Świętokrzyskie)Suzuki Grand Vitara De LuxeLift 140PS AUTOMAT 4x4 158tyskm 10r Zero Rdzy Dla Wymagających2010158 000 km1 995 cm3Benzyna2010158 000 km1 995 cm3BenzynaTarnów (Małopolskie)Niski przebiegSuzuki Grand Vitara V6Jedyna taka w Polsce! Bardzo niski przebieg! Lift 2 cale + wyciągarka!200539 600 km2 736 cm3Benzyna200539 600 km2 736 cm3BenzynaRzeszów (Podkarpackie)46 500 PLNSuzuki Grand Vitara De LuxeDLA MYŚLIWEGO LUB LEŚNICZEGO *LIFT* 100% bezwypadkowa *opony terenowe2009129 000 km2 393 cm3Benzyna2009129 000 km2 393 cm3BenzynaRodaki (Małopolskie)Suzuki Grand Vitara HDiZero korozji* wersja LIMITED*klimatyzacja * skóry * full opcja* diesel2004179 000 km1 997 cm3Diesel2004179 000 km1 997 cm3DieselRodaki (Małopolskie)34 900 PLNNiski przebiegSuzuki Grand benzyna 3 drzwi *KLIMA*alumy*orurowanie*100%bezwypadkowy* jak nowy2004159 000 km1 995 cm3Benzyna2004159 000 km1 995 cm3BenzynaRodaki (Małopolskie) Źródło: Dodany przez: web, 2022-06-07 20:27:07 suzuki grand vitara Krasnystaw 15 500 zł: suzuki grand vitara 2005r 2,0 b + lpg . silnik klima napendy wszystko ldnie dziala ANGLIK zarejestrowana w PL... Cena:15 500 PLN Ilość odsłon: 17 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Sprzedam niezawodne i ekonomiczne auto - Suzuki Grand Vitara 2006r., benzyna+ gaz, napęd 4x4 Oryginalny i realn... cena: 21 900 PLN 28 900 zł: Witam Państwa na sprzedaż posiadamy Suzuki Grand Vitara z silnikiem benzynowym o mocy 106 KM Auto zost... cena: 28 900 PLN Opis Sprzedam Suzuki Grand 2 ddis 129km Spalanie 8,5 Miasto w autoswiat tez tak podane grudzien 2007 ja mam go od 2019 Historia Auta wr...... cena: 21 500 PLN ORYGINALNE FELGI ALUMINIOWE NR 777 (SUZUKI) Specyfikacje cena: 1 590 PLN ORYGINALNE FELGI ALUMINIOWE NR 977 (SUZUKI) Specyfikacje cena: 2 290 PLN 56 999 zł Suzuki Vitara Rok produkcji 2016 Silnik benzyna 120KM Przebieg 195 000 km serwisowany w ASO Auto sprowadzone z Niemiec, kompl...... cena: 56 999 PLN Mam do sprzedania rocznicową wersję Suzuki Grand Vitara. Jestem drugim właścicielem. Samochód od samego początku ... cena: 29 500 PLN Suzuki Grand Vitara I, rok produkcji 2001, HDI - 110 km. przebieg - km, fotele pół-skóra Auto w ciągu... cena: 15 000 PLN Czarny, Metalik, Diesel, 129 KM, 1 870 cm3, Centralny zamek cena: 22 500 PLN Najnowsze opinie: @ Janusz o Noclegi "Agrobursztyn" Jantar JantarSympatyczne miejsce właścicielka przesympatyczna pokoje czyste i zadbane jestem bardzo zadowolony polecam wszystkim na pewno tu wrócę @ Katarzyna o Noclegi "Agrobursztyn" Jantar JantarU Pani Grażyny jestem już po raz 6. Właścicielka jest osobą przesympatyczną. Pokoje są czyste, zadbane i słoneczne. Z pewnością wrócę tutaj kolejny raz. GORĄCO POLECAM TO MIEJSCE Tak połączenie niekoniecznie przysporzy jej klientów. Japońskie samochody oferowane u nas od wielu lat ewoluują w stronę europejskich gustów nie bez powodu. Takie auta chętnie wybierają klienci. Nie dotyczy to Vitary, która zaskakująco mało zeuropeizowana. To już czwarta generacja modelu Suzuki VitaraAktualna wersja jest w sprzedaży od 2015 r. Zestawiając ją z najnowszymi konkurentami nie da się ukryć wieku. Za to można go trochę zatuszować wzbogacając silnik benzynowy o funkcjonalność "miękkiej hybrydy". Właśnie taką wersję otrzymaliśmy do pierwsze generacje Vitary były pełnokrwistymi samochodami terenowymi. Dwie ostatnie zmieniły ją w miejskiego SUV-a. Dotyczy to zwłaszcza najnowszego modelu, który nie ma nawet szczątkowej ramy, ani mechanicznie sterowanego napędu na obie to zostały w nim pewne cechy aut, które lubią opuszczać asfalt. Nie za bardzo wiadomo, czy projektanci pozostawili je celowo, bo odpowiadają przyzwyczajeniom klientów marki, czy po prostu zapomnieli je elementy Vitary przypominają o jej terenowym rodowodzieO co dokładnie chodzi? Suzuki Vitara ma dość miękko zestrojone zawieszenie i mocno przecchyla się na zakrętach, tak jakby była przeznaczona do pokonywania poważnych przeszkód. Poza tym przekładnia kierownicza ma mniej bezpośrednie przełożenie niż w większości samochodów. Taka charakterystyka ułatwia precyzyjne manewrowanie przy niedużej prędkości, ale trochę przeszkadza w czasie szybszej jazdy. Trzecią cechą jest utylitarne wnętrze. Ono oraz sylwetka nadwozia wywołują skojarzenia z "prawdziwymi" japońskimi samochodami, zaprojektowanymi na rodzimy rynek. Kabina jest praktyczna, ale zaprojektowana w dalekowschodnim system telematyczny jest praktyczny, ale wygląda nieco siermiężnie, a centralny ekran ma małe rozmiary. Jego obsługa nie nastręcza problemów, jest wyposażony w funkcjonalność Android Auto i Apple CarPlay. Ta pierwsza z nieznanego powodu nie za każdym razem sprawnie łączyła się z telefonem. Szkoda, bo zaczynam być uzależniony od interfejsu Androida w przypadku obsługi multimediów w Vitara Boosterjet fot. Łukasz KiferVitara daje nam lekcję wzornictwa przemysłowegoProjekt przedmiotów użytkowych z Kraju Kwitnącej Wiśni często jest dość skomplikowany. To dlatego, że Japończycy żyją w bardzo chaotycznym i skomplikowanym otoczeniu. Wystarczy spojrzeć na ulice ich miast. Środowisko w którym funkcjonują znajduje odzwierciedlenie w sposobie projektowania przedmiotów. Są praktyczne i wygodne w użytkowaniu, ale często wyglądają na bardziej skomplikowane niż jest to konieczne. Podobno japońskie społeczeństwo lubi takie urządzenia, a mniejszym zaufaniem darzy proste rzeczy. Eklektyzm i w naszym odczuciu przeładowana forma, dla nich jest dowodem profesjonalizmu. Taka właśnie jest Vitara. Brzmi to jak dorabianie filozofii na siłę, ale w czasie jazdy SUV-em Suzuki miałem wrażenie, jakbym dotykał kawałka Vitara jest zaskakująco zwinnym autemA jeździ się całkiem dobrze. Vitara jest zbudowana na tej samej platformie co ciut większe Suzuki SX4 S-Cross, ale ma bardziej kanciaste nadwozie. Jego wygląd nie wywołuje zachwytu, ale budzi sympatię. W środku jak na wymiary zewnętrzne (417,5 cm długości) wygospodarowano sporo miejsca na ludzi i bagaż. Vitara sprawia wrażenie większej niż jest w czasie jazdy jest zaskakująco żwawa. To zasługa nowości, która trafiła do tego modelu. Benzynowy turbodoładowany silnik o poj. 1,4 l został wzbogacony o funkcjonalność miękkiej hybrydy. Silnik elektryczny pełniący funkcję rozrusznika jest zasilany napięciem 48 V i wspomaga jednostkę spalinową dodatkowym momentem obrotowym o wartości 50 Vitara Boosterjet fot. Łukasz Kifer Pomoc silnika elektrycznego jest odczuwalna przy przyspieszaniuTak się dzieje zwłaszcza przy przyspieszaniu w niskim zakresie obrotów. Silnik jest bardzo elastyczny i trudno uwierzyć, że ma tylko 129 KM. Dynamiczny i przyjemnie pracujący zespół napędowy sprawia, że Vitarą się jeździ w warunkach miejskich naprawdę przyjemnie. W dodatku powinna palić nieco mniej niż wcześniej, chociaż akurat nam nie udało się osiągnąć imponująco niskiego wyniku. Mimo to miękka hybryda udała się zaletą silnika elektryczny jest możliwość chwilowego wyręczania spalinowego w czasie jazdy ze stałą prędkością, tzw. żeglowaniu. Wtedy przejmuje jego rolę i zasila urządzenia pokładowe. Dzięki temu że silnik jest przystosowany do napięcia 48 V sprawniej działa funkcja Start-Stop, która nie jest tak irytująca, jak w niektórych skrzyni biegów brakuje precyzjiJedyne, co nie przypadło mi do gustu w czasie jazdy, to precyzyjna wybierania biegów ręcznej 6-stopniowej skrzyni. Mogłaby by być większa. Za to Suzuki oferuje całkiem zaawansowany napęd na cztery koła i to w klasie, w której większość producentów pozostaje przy napędzanej przedniej nazwany AllGrip Select zamiast prostego wiskotycznego sprzęgła, ma wielotarczowe mokre sprzęgło elektromagnetyczne o czterech trybach pracy. Wybiera się je pokrętłem umieszczonym pomiędzy przednimi fotelami, a jeden z nich pozwala nawet na stałe zablokowanie momentu pomiędzy osiami w proporcjach 50:50 proc. Suzuki Vitara Boosterjet fot. Łukasz KiferDzięki temu Suzuki Vitara nie pozwala zapomnieć o swoim terenowym rodowodzie, a odważniejsi kierowcy mogą nawet spróbować jazdy w lekkim terenie. Lepiej jednak mierzyć siły na zamiary i na pewno nie zjeżdżać z asfaltu na fabrycznie montowanych większość klientów nie oczekuje w klasie miejskich SUV-ów podobnych właściwości, ale znajdą się i tacy, którzy je docenią. Do jazdy w prawdziwych warunkach terenowych lepiej wybrać mniejszy model tej samej marki - Suzuki Suzuki Vitara jest rozsądna, ale konkurenci nowocześniejsiZa przyjemność posiadania SUV-a o prawdziwie japońskim charakterze w testowanej wersji - 1,4 BoosterJet Hybrid z napędem na obie osie i ręczną skrzynią biegów - trzeba zapłacić od 86 tys. zł do 100 tys. zł. Porównywalnie do samochodów konkurencji mają mniej charakteru, ale w wielu przypadkach są znacznie nowocześniejsze. Dlatego Vitara nie jest samochodem dla typowego poszukiwacza crossovera, który oczekuje terenowego wyglądu i niemal sportowych własności jezdny. Ale Suzuki można polubić. Sympatia doskonale do niego pasuje, bo emocjonalne podejście do przedmiotów użytkowych jest kolejną cechą japońskiego społeczeństwa. Rekomendowane odpowiedzi Gość jt_redakcja Zgłoś Udostępnij Zachęcamy kierowców do zamieszczania opinii na temat Suzuki Grand Vitara. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 miesiące temu... Gość gość Zgłoś Udostępnij Trudno znaleźć innego kompaktowego SUV-a z takimi możliwościami terenowymi. Stały napęd 4x4 z centralnym dyferencjałem i reduktor to oręż rzadko spotykany w tej klasie aut. Ewenementem jest też dobre zabezpieczenie podwozia przed uszkodzeniami w terenie. Wnętrze może nie jest oszałamiająco przestronne ale za to do jego ergonomii czy jakości wykonania nie można mieć większych zastrzeżeń. Benzynowy silnik (169 KM) jest chyba optymalnym wyborem dla tego auta z racji swoich osiągów i spalania na akceptowalnym poziomie. Mniejsza jednostka benzynowa (140 KM) oraz t-diesel (129 KM) są zbyt mało dynamiczne, a topowy benzyniak (233 KM) pali zdecydowanie za dużo. Chociaż zdarzają się wycieki oleju ze skrzyni rozdzielczej a w przednich wahaczach pojawiają się luzy, Grand Vitara jest dobrym przykładem japońskiej niezawodności. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość 44 Zgłoś Udostępnij Suzuki Vitara Grand to samochód dla drwala. brzydkie wnętrze i toporny w prowadzeniu. na dodatek spala ogromne ilości benzyny. radzę każdemu 2 razy się zastanowić przed zakupem. zaletami są: mały spadek wartości i moja opinia o Suzuki Grand Vitara po dwóch latach użytkowania. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 7 miesięcy temu... Gość Janusz Zgłoś Udostępnij Mam ochotę kupić ten samochód ale się zastanawiam. Proszę o opinię jak się sprawuję to autko ;) Z góry dziękuję :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość gość Zgłoś Udostępnij Bardzo fajny samochód mam go już 5 lat i bez żadnych wkładów finansowych. POLECAM TEN SAMOCHODZIK TYLKO 2 litrowy i na benzynę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość darex Gość darex 8 miesięcy temu... Gość ROMAN Zgłoś Udostępnij Super auto. Mam je pół roku. Jedyny mankament to bardzo mały bagażnik a po włożeniu instalacji gazowej praktycznie jego brak. Podstawa to dobre opony i śmiało można śmigać w lekkim i średnim terenie bez przeróbek. W turystyku autko sobie poradzi. Wyższe klasy to już raczej nie dla niego. Generalnie auto bezawaryjne i bezproblemowe. Części oryginalnych i zamienników jest pełno. Ceny nie przyprawiają o ból głowy. :) Spalanie no cóż typowe dla aut ej klasy. Przy szaleństwach potrafi spalić i 15 litrów benzyny. Dlatego warto założyć instalację gazową. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach

suzuki grand vitara lpg opinie